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Le navigateur de votre Tesla peut faire bien plus

Toutes les Tesla embarquent un vrai navigateur Chromium sur un écran de quinze pouces. La plupart des conducteurs ne l'ouvrent jamais. Voici ce qu'il sait faire, ce qu'il ne sait pas faire, et comment en tirer quelque chose au quotidien.

Le navigateur de votre Tesla peut faire bien plus

Ce que le navigateur embarqué sait faire

C'est un Chromium récent : les sites modernes s'affichent correctement, le tactile fonctionne, la connexion passe par la carte SIM de la voiture (ou son Wi-Fi). Tout ce qui marche dans Chrome sur un ordinateur marche en principe ici : presse, radios en ligne, cartes, applications web.

Il garde vos cookies : un site où vous êtes connecté le reste d'un trajet à l'autre. C'est ce qui rend utilisables les services à compte, des webmails aux applications de recharge.

Ce qu'il ne sait pas faire, et qu'il faut savoir

Pas d'extensions, pas de bloqueur de publicité, pas de téléchargement de fichiers. Le plein écran est capricieux : une navigation peut le faire retomber. Et certains contenus protégés (DRM) ne se lisent pas, ce qui ferme une partie des plateformes de streaming.

En roulant, Tesla limite la vidéo : c'est une règle de sécurité, pas un défaut du navigateur. Le son, lui, continue, ce qui suffit aux radios et aux podcasts.

Le vrai problème : la page de départ

Le navigateur s'ouvre sur une page vide ou sur le dernier site visité. Chaque usage commence donc par taper une adresse au doigt sur un écran vertical, ce qui suffit à décourager l'usage.

La solution est une page d'accueil pensée pour la voiture : une grille de raccourcis en grosses tuiles, lisible en plein soleil, qui met la presse, la radio, la carte et vos sites à un appui. C'est exactement ce qu'iCar fait : vous composez la grille depuis votre téléphone, la voiture l'affiche et la synchronise en quelques secondes.

Trois usages qui changent les trajets

La recharge : les sites des réseaux de bornes s'ouvrent très bien dans la voiture, et une carte des Superchargeurs à portée de batterie évite le calcul mental.

L'attente : une recharge de vingt-cinq minutes passe plus vite avec la télévision en direct, la presse du jour ou un simple minuteur à l'écran.

Le quotidien : météo sur la position réelle de la voiture, trafic, et vos favoris à vous, ceux qu'aucun constructeur ne devinera.

Prêt à essayer ? La grille de favoris est gratuite, sans limite de durée.

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