Guides

Des réponses concrètes aux questions que se posent les conducteurs de Tesla : le navigateur embarqué, la recharge et ses coûts, les radars, l'écran. Écrits pour être utiles d'abord.

• Le navigateur de votre Tesla peut faire bien plus

  Toutes les Tesla embarquent un vrai navigateur Chromium sur un écran de quinze pouces. La plupart des conducteurs ne l'ouvrent jamais. Voici ce qu'il sait faire, ce qu'il ne sait pas faire, et comment en tirer quelque chose au quotidien.

• Combien coûte vraiment une recharge de Tesla ?

  La formule tient en une ligne : énergie reçue multipliée par le prix du kilowattheure. Tout le travail est de connaître ces deux nombres, et c'est là que les comptes se trompent.

• Les radars sur l'écran de sa Tesla, légalement

  En France, les avertisseurs de radars sont interdits depuis 2011, mais les assistants d'aide à la conduite qui signalent des zones de danger sont légaux. La nuance décide de tout, et elle tient en deux paragraphes.

• Recharger sa Tesla en heures creuses

  Sur un contrat heures pleines heures creuses, le kilowattheure nocturne coûte 30 à 40 % de moins. Pour quinze mille kilomètres par an, la différence se compte en centaines d'euros. Encore faut-il que la voiture charge au bon moment.

• Installer iCar for Tesla

  iCar transforme le navigateur de votre Tesla en écran d'accueil, géré depuis votre téléphone.

• Pour les développeurs : intégrer votre site dans iCar

  iCar est l'écran d'accueil du navigateur de la Tesla. Quand une tuile pointe vers un site qui le permet, iCar ouvre la page à l'intérieur d'iCar, sous un bandeau avec un bouton Retour, au lieu de faire quitter l'application au conducteur. Voici ce dont votre site a besoin, et comment être référencé.