Sentinelle & Riposte
Votre Tesla.En mode auto-défense.
Le mode Sentinelle de Tesla filme un vandalisme, un vol ou une effraction. Ses caméras enregistrent, et c'est tout : il ne vous prévient pas, il ne dissuade personne, et il ne garde aucune trace lisible. iCar ajoute les trois.
Armée toute seule.Sauf là où c'est inutile.
À chaque stationnement, sauf chez vous et au bureau.
Avec l'application Tesla, une Sentinelle coupée à la main reste coupée. On l'éteint pour une raison ponctuelle, on oublie de la rallumer, et la voiture passe la semaine sans surveillance.
Avec iCar, la Sentinelle s'arme d'elle-même à chaque stationnement, avec une exception pour votre domicile et une pour votre bureau. On veut l'antivol sur la voiture qui dort dans la rue, pas sur celle du garage. iCar ne connaît aucune de ces deux adresses : la voiture répond simplement qu'elle est chez elle, ou non.
Une riposte graduée.Des phares au klaxon.
La Sentinelle filme. Votre Tesla, elle, se fait entendre.
D'origine, les caméras enregistrent, un message s'affiche sur l'écran central, et cela s'arrête là. L'auteur d'une rayure, d'un coup de portière ou d'un acte de vandalisme n'est jamais interrompu.
Désormais, votre Tesla répond. Quand la Sentinelle repère quelqu'un, elle fait un appel de phares. Une fois, sans bruit : de quoi faire comprendre à un rôdeur qu'il est filmé, sans réveiller la rue. Quand l'alarme se déclenche, la réponse monte d'un cran : klaxon et phares ensemble.
Elle voit.Elle répond.
Le journal des alertes.Daté, situé, conservé.
De quoi appuyer un constat ou un dépôt de plainte.
Avec l'application Tesla, les vidéos vivent sur la clé USB du véhicule. Aucun historique lisible, aucune date, aucun lieu. Pour un constat d'assurance ou un dépôt de plainte, il faut extraire des fichiers et reconstituer le reste de mémoire.
Avec iCar, chaque passage, chaque alarme et chaque ouverture s'inscrit dans un journal daté, avec l'adresse, l'heure, la température, l'état du verrouillage et ce que la voiture a fait en réponse. Le tout est conservé quatre-vingt-dix jours de manière sécurisée.
Et ce n'est pas tout.
Réglable au doigt. Le nombre d'appels de phares, leur durée et le klaxon se règlent depuis l'écran de la voiture ou l'application.
Jamais de klaxon en retard. Une alerte qui arrive avec plus d'une minute de retard vous est notifiée, mais la voiture ne fait plus de bruit. Klaxonner après coup, la nuit, ne protège personne.
Pas d'avalanche d'alertes. Devant une terrasse fréquentée, les passages se regroupent : cinq minutes de répit entre deux alertes d'approche, l'alarme toujours.
Regroupé et daté. Dans le journal, les passages rapprochés comptent pour un, avec leur nombre, et tout se range par mois. Un filtre retrouve une année ou un mois d'un appui.
Prêt pour la plainte. Le journal garde l'adresse du stationnement, ce que demande un dépôt de plainte pour qu'il soit enregistré.
Un départ signalé. Si la voiture se met à rouler, une notification vous prévient aussitôt.
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