Partager ce trajet
Vous roulez.Ils savent quand vous arrivez.
Un lien envoyé à un proche, et il suit votre Tesla en direct jusqu'à votre arrivée : la carte, le trajet parcouru, ce qui reste et l'heure d'arrivée. Sans application à installer, sans compte à créer.
Un lien.Rien à installer.
Il s'ouvre dans n'importe quel navigateur.
Depuis la commande « Partager ce trajet » du tableau de bord, ou depuis un trajet en cours dans « Mes trajets », iCar prépare un lien. Sur le téléphone, il part par la feuille de partage habituelle : un message, un courriel, la messagerie de votre choix. Sur l'écran de la Tesla, un code QR s'affiche : on le scanne avec son téléphone pour envoyer le lien.
Celui qui le reçoit n'a rien à faire : ni application, ni compte, ni mot de passe. Il ouvre le lien, et la page se met à jour toute seule.
Où vous êtes.Et ce qu'il reste.
La carte, la progression et l'heure d'arrivée.
La page montre la voiture sur la carte, le trajet déjà parcouru et la destination programmée dans la navigation. En dessous, la ville de départ et celle d'arrivée, l'heure de départ et l'heure d'arrivée estimée, puis une ligne qui avance : la distance et le temps déjà faits d'un côté, ceux qui restent de l'autre, tels que la voiture les annonce.
Une pause pendant le trajet ? La page l'indique, et l'heure d'arrivée recule avec elle. Avant le départ, elle montre la voiture garée et la destination déjà choisie, puis passe d'elle-même en route dès que la voiture roule.
Il s'arrête tout seul.À l'arrivée.
Le lien ne montre rien de plus que le trajet.
Le partage se termine quand la voiture atteint sa destination, ou quand elle se gare et ne repart pas dans le quart d'heure. Le point d'arrivée reste visible quinze minutes, puis le lien ne montre plus rien. Au bout de douze heures, il s'arrête dans tous les cas, et vous pouvez l'arrêter vous-même à tout moment.
Le lien est une longue suite aléatoire, impossible à deviner, que les moteurs de recherche n'indexent pas. Un partage terminé ne dit rien de l'endroit où la voiture stationne, et il est effacé de nos serveurs le lendemain.
La voiture connectée.Rien d'autre.
C'est la Tesla qui donne sa position.
La position vient de la voiture elle-même, en continu, que l'écran d'iCar soit affiché ou non. Le partage demande donc une Tesla reliée à iCar avec l'envoi des données activé, et l'abonnement. Le tracé du trajet apparaît si l'enregistrement des trajets est activé sur votre compte.
Ce n'est pas une commande envoyée à la voiture : le partage se lance aussi en roulant, sans autorisation particulière chez Tesla.
Votre confidentialité.À chaque kilomètre.
Pas de publicité, pas de traceur, pas de carnet d'adresses.
La page de suivi ne porte aucune publicité ni aucun traceur tiers. Et iCar ne garde pas les contacts à qui vous partagez votre trajet : le lien part de votre téléphone, nous ne savons pas à qui.
Notre engagement est de protéger votre confidentialité, à tout instant, à chaque kilomètre.
Et ce n'est pas tout.
Depuis l'écran de la Tesla. Un code QR à scanner avec votre téléphone : c'est lui qui envoie le lien.
Toujours le même lien. Rouvrir la feuille rend le même lien : rien à renvoyer si vous l'avez déjà partagé.
Douze heures au plus. Un partage oublié ne court jamais au-delà, même si la voiture ne s'arrête pas.
Pour aller plus loin
Essayez. C'est gratuit.
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