Divertissement
La télévision en direct, sur l'écran de la voiture
Une recharge dure vingt minutes, parfois quarante. iCar met dans la voiture un lecteur de télévision en direct et quelques jeux, pour que ce temps-là ressemble à autre chose qu'à une attente devant une jauge.
Avec l'abonnement
Des centaines de chaînes, sans rien installer
Le lecteur est intégré à iCar : pas d'application à installer, pas de compte à créer, pas de clé à saisir sur un écran tactile. Vous ouvrez la tuile, vous choisissez une chaîne, elle démarre. Les chaînes sont classées par catégorie — information, musique, sport, animation — et une chaîne mise en favori remonte en tête de liste sans quitter sa place alphabétique, pour qu'on la retrouve là où on avait appris à la chercher.
Le catalogue compte plusieurs centaines de chaînes librement diffusées, du monde entier. Il n'est pas limité à votre pays : une chaîne d'information britannique, une chaîne de musique brésilienne et une chaîne locale française cohabitent dans la même liste.
Chaque flux est vérifié, chaque nuit
C'est la partie invisible, et c'est celle qui fait la différence entre une liste de liens et un service. Une chaîne sur six cesse d'émettre d'un mois sur l'autre : les adresses changent, les diffuseurs ferment, les serveurs tombent. iCar reprend donc la liste toutes les nuits et écarte tout ce qui ne démarrerait pas sur l'écran d'une voiture.
Le contrôle ne se contente pas de vérifier que l'adresse répond. Un flux non chiffré est refusé, parce qu'un navigateur bloque le contenu mixte. Un flux qui n'autorise pas la lecture depuis un autre domaine est refusé, même si son adresse répond parfaitement. Un flux encodé dans un format que le navigateur de la voiture ne décode pas est refusé, quand bien même il fonctionnerait sur un ordinateur. Chacun de ces cas donne un écran noir sans le moindre message d'erreur ; les écarter en amont est la seule façon de ne pas les découvrir au volant.
La vidéo ne passe pas par nos serveurs
La voiture contacte directement le diffuseur. iCar ne relaie rien, ne stocke rien, ne réencode rien : nous fournissons la liste et le lecteur, le flux va du diffuseur à votre écran. C'est meilleur pour la qualité — un intermédiaire de moins entre la source et vous — et c'est ce qui permet d'offrir la fonction sans facturer la bande passante.
C'est aussi une limite assumée : les chaînes qui refusent la lecture depuis un autre domaine sont écartées plutôt que relayées. Elles représentent moins d'un flux sur six, et les relayer aurait fait d'iCar un retransmetteur.
Des jeux pour les pauses recharge
À côté de la télévision, la rubrique Divertissement porte des jeux qui tournent dans la voiture, sans installation ni compte. Snake y est aujourd'hui, avec son meilleur score gardé d'une partie à l'autre : le jeu qu'on lance sans y penser pendant que la voiture se recharge.
D'autres viendront. Nous cherchons des jeux qui se reprennent après une interruption plutôt que des jeux de réflexes qui la punissent — on joue à l'arrêt, et une recharge se termine quand elle se termine.
Ce qu'il faut savoir
Le divertissement fait partie de l'abonnement. Le reste d'iCar — les favoris, la météo, la carte, la recherche de destination, les mini-applications — reste accessible sans.
La vidéo n'est pas coupée lorsque la voiture roule : l'écran d'une Tesla est visible depuis le siège passager, et ce qu'on en fait relève du conducteur. Cela ne change rien à la règle : on regarde la route, pas l'écran.
Prêt à essayer ? La grille de favoris est gratuite, sans limite de durée.
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