Radars
Les radars annoncés sur l'écran de la voiture
Une pastille sur la carte, un bandeau quand vous approchez, et rien du tout le reste du temps. De quoi rouler à la bonne vitesse sans quitter la route des yeux.
Avec l'abonnement
Dans votre sens de circulation, pas dans l'autre
Quand l'orientation d'un radar est connue, elle est comparée à votre cap : s'il surveille la voie d'en face, il n'est pas annoncé. À force d'alertes qui ne correspondent à rien, on cesse de les lire.
Reste que deux radars sur trois ne publient pas leur orientation. Les écarter faute de savoir supprimerait l'essentiel des annonces, alors que la plupart vous concernent : ils sont donc signalés. Le partage se fait sur ce qu'on sait, jamais sur une supposition, et une alerte de trop se lève d'un coup d'œil au panneau.
D'où viennent les positions
La source est OpenStreetMap, une base publique, cartographiée et corrigée par des dizaines de milliers de contributeurs. iCar la réimporte chaque semaine, zone par zone.
L'import est bordé : si une zone ne répond pas, la mise à jour est annulée plutôt que partiellement appliquée. Une panne passagère chez le fournisseur ne doit pas vider la carte d'une région entière, et personne ne s'en apercevrait, un radar manquant ne se voyant pas.
Ce que vous payez
Ces positions sont publiques. Ce qui nécessite un abonnement ici n'est pas la donnée : c'est le travail de la ramener, de la tenir à jour, de la relier à votre position et de l'annoncer au bon moment, dans le bon sens, sur un écran qui roule.
Sans abonnement, l'écran n'affiche simplement rien : pas de pastille, pas d'annonce, et surtout aucune invitation à s'abonner. Une publicité sur un écran de voiture en mouvement n'a rien à faire là.
Une aide, pas une autorisation
iCar affiche des informations. Il ne conduit pas et n'a aucune idée des conditions réelles de la route : la vitesse qui s'impose est celle des panneaux et celle que permettent le trafic et la météo, jamais celle qu'un écran suggère.
La réglementation applicable aux avertisseurs varie d'un pays à l'autre. Il vous appartient de vérifier ce qui est autorisé là où vous roulez.
Prêt à essayer ? La grille de favoris est gratuite, sans limite de durée.
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