Sentinelle
Votre Tesla, en mode auto-défense.
Le mode Sentinelle de Tesla filme un vandalisme, un vol ou une effraction. Ses caméras enregistrent, et c'est tout : il ne vous prévient pas, il ne dissuade personne, et il ne garde aucune trace lisible. iCar ajoute les trois.
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La riposte graduée, appel de phares et klaxon
❌ Ce que l'application Tesla ne fait pas : les caméras enregistrent, un message s'affiche sur l'écran central, et cela s'arrête là. L'auteur d'une rayure, d'un coup de portière ou d'un acte de vandalisme n'est jamais interrompu.
✅ Ce qu'iCar permet : quand la Sentinelle repère quelqu'un, votre Tesla fait un appel de phares. Une fois, sans bruit : de quoi faire comprendre à un rôdeur qu'il est filmé, sans réveiller la rue. Quand l'alarme se déclenche, la réponse monte d'un cran : klaxon et phares ensemble.
L'alerte anti-vol : prévenu pendant, pas au retour
❌ Ce que l'application Tesla ne fait pas : une vitre brisée, une portière emboutie ou une tentative d'effraction se découvrent en revenant à la voiture. La vidéo existe, mais il faut être là pour savoir qu'il s'est passé quelque chose.
✅ Ce qu'iCar permet : une notification part sur votre téléphone ou votre montre au moment où la Sentinelle réagit. Quelqu'un s'approche, l'alarme sonne, une porte ou un coffre s'ouvre, la voiture se met à rouler : vous êtes alerté immédiatement, et vous pouvez rentrer, appeler, ou simplement regarder la voiture depuis une terrasse.
La surveillance continue quand la Sentinelle s'arrête
❌ Ce que l'application Tesla ne fait pas : Sentinelle coupée, pour économiser la batterie la nuit ou sur un parking de bureau, il n'y a plus aucune surveillance. Les caméras sont éteintes, et une effraction ne laisse aucune trace.
✅ Ce qu'iCar permet : l'alerte d'ouverture ne dépend pas de la Sentinelle. Elle se déclenche dès qu'une porte ou un coffre s'ouvre sur une voiture garée et verrouillée, Sentinelle allumée ou non. C'est l'antivol qui veille quand la surveillance vidéo dort.
Le journal des alertes
❌ Ce que l'application Tesla ne fait pas : les vidéos vivent sur la clé USB du véhicule. Aucun historique lisible, aucune date, aucun lieu. Pour un constat d'assurance ou un dépôt de plainte, il faut extraire des fichiers et reconstituer le reste de mémoire.
✅ Ce qu'iCar permet : chaque passage, chaque alarme et chaque ouverture s'inscrit dans un journal daté, conservé quatre-vingt-dix jours. Avec l'adresse, l'heure, la température, l'état du verrouillage et ce que la voiture a fait en réponse.
Armée toute seule, sauf là où c'est inutile
❌ Ce que l'application Tesla ne fait pas : une Sentinelle coupée à la main reste coupée. On l'éteint pour une raison ponctuelle, on oublie de la rallumer, et la voiture passe la semaine sans surveillance.
✅ Ce qu'iCar permet : la Sentinelle s'arme d'elle-même à chaque stationnement, avec une exception pour votre domicile et une pour votre bureau. On veut l'antivol sur la voiture qui dort dans la rue, pas sur celle du garage. iCar ne connaît aucune de ces deux adresses : la voiture répond simplement qu'elle est chez elle, ou non.
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